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Hacker Lohner Motormuli der ÖPT
Um die in den Skigebieten eingesetzten alten Raupenschlitten, die noch aus der Zwischenkriegszeit stammen, zu ersetzen beschloss die Post den Einsatz eines „Motormulis“.
Dieses Fahrzeug hatte ein Räderlaufwerk (Kettenlaufwerk) und damit ideal als sogenannter „Winteromnibus“. Wobei die Antriebszahnräder vorne waren. Die Fahrzeuge besaßen ein Steyr-5-Gang Getriebe und ein Lenkgetriebe mit zwei Kupplungen. Der Motor mit 80 PS stammt von Steyr 380, der Aufbau von den Lohner-Werken in Wien. Platz hatte der Motormuli für 10-12 Personen. Noch heute steht ein Originalfahrzeug in der Postbusgarage in Salzburg.
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