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Roco RO70767 DB-AG Diesellok 218 433-1, Epoche VI

im Angebot seit 02.07.2024
Verfügbarkeit:  sofort lieferbar
197,91 € (statt 219,90)
Inkl. 20% MwSt, exkl. Versandkosten
Irrtümer und Fehler vorbehalten
Menge   in den Warenkorb
        
  • Artikelbeschreibung

Diesellokomotive 218 433 der Deutschen Bahn.

¦ Aktueller Betriebszustand mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen

¦ Universelle Diesellok für den Personen- und Güterverkehr

¦ Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt

¦ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

¦ Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze

¦ Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)

¦ Z21-Führerstand verfügbar

Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst.

Technische Daten:

Allgemeine Daten

Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

Mindestradius 358 mm

Anzahl Achsen mit Haftreifen 1

Anzahl angetriebene Achsen 4

Schwungmasse Ja

Elektrik

Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

LED Spitzenlicht Ja

Abmessungen

Länge über Puffer 189 mm

 


 

Roco RO70767 DB-AG Diesellok 218 433-1, Epoche VI

im Angebot seit 02.07.2024
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Diesellokomotive 218 433 der Deutschen Bahn.

¦ Aktueller Betriebszustand mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen

¦ Universelle Diesellok für den Personen- und Güterverkehr

¦ Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt

¦ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

¦ Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze

¦ Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)

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Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst.

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Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

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KONTAKT
Address:
1060 Wien, Aegidigasse 5
Rufen Sie uns an:
+43 (0) 1 596 46 80
office@memoba.at
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